عندما تُظهر السيارة تسارعًا ضعيفًا وإزالة قابس شرارة باستخدام رواسب كربون ثقيلة ، لا تستعجل لتنظيف المحرك. تنظيف الكربون هو مجرد حل مؤقت. بمجرد العثور على تراكم الكربون الخطير ، يجب تحديد السبب الحقيقي. أولاً ، تحقق مما إذا كان نطاق حرارة قابس الشرارة مرتفعًا جدًا. إذا لم يكن لسد الشرارة نفسه مشكلة ، فيجب فحص نظام المحرك بعناية.
لماذا يحدث تراكم الكربون؟ السبب الجذري هو الاحتراق غير المكتمل للأكسجين والوقود. لمعالجة هذا ، يجب التحقق من المناطق التالية:
1 ، هل نسبة الوقود - غنية جدًا؟ → فحص المكربن ونظام الإشعال ونظام حقن الوقود وأجهزة الاستشعار.
2 ، هل هناك مشكلة في النظام الكهربائي؟ → افحص أسلاك الجهد العالية -.
3 ، هل كان المحرك يعمل في ظل ظروف غير لائقة ، مثل الخمول المطول أو عملية السرعة المنخفضة المستمرة -؟
لا ينبغي أن يسبب تراكم الكربون المعتدل القلق ، لأنه عندما تبقى درجة حرارة سدادة الشرارة بين 500 درجة و 800 درجة ، يمكن أن تحترق الودائع بشكل طبيعي. ومع ذلك ، إذا كان تراكم الكربون شديدًا ، فيجب استبدال سدادات الإشعال على الفور. وذلك لأن رواسب الكربون الثقيلة يمكن أن تغطي طرف العازل لقابس الشرارة. نظرًا لأن الكربون موصل ، فقد يتسبب في تسرب ، ويمنع فجوة الشرارة من إطلاق النار بشكل صحيح وتؤدي إلى بدء تشغيل صعب وخروج غير مستقر.
لذلك ، أثناء الصيانة المنتظمة ، يمكن تجاهل الودائع المعتدلة ، ولكن بمجرد حدوث تراكم الكربون الخطير ، يجب معالجة السبب الأساسي واستبدال شمعات الإشعال. يضمن اختيار قابس Banqiu Spark إشعالًا مستقرًا ، ويقلل من خطر المشكلات ذات الصلة الكربونية - ، ويبقي محركك يعمل بقوة قوية وموثوقة.
