ما هي الأنواع الشائعة من شمعات الإشعال؟

حسب القيمة الحرارية ، يوجد نوع بارد ونوع ساخن ؛ وفقًا لمواد القطب ، توجد سبائك النيكل وسبائك الفضة وسبائك البلاتين ؛ إذا كان الأمر أكثر احترافًا ، فإن أنواع شمعات الإشعال عمومًا تكون على النحو التالي:
1. شمعات الإشعال شبه من النوع:تنكمش تنورة العازل قليلاً في الوجه النهائي للمبيت ، ويكون القطب الجانبي خارج الوجه النهائي للغلاف ، وهو النوع الأكثر استخدامًا.
2. شمعة احتراق بحافة بارزة:التنورة العازلة أطول وتبرز خارج الوجه النهائي للغلاف. تتميز بمزايا امتصاص الحرارة الكبيرة والقدرة الجيدة على مقاومة القاذورات ، ويمكن تبريدها مباشرة عن طريق الهواء الداخل لتقليل درجة الحرارة ، لذلك ليس من السهل التسبب في اشتعال ساخن ، وبالتالي فإن نطاق التكيف الحراري واسع.
3. قطب كهربائي نوع شرارة:قطبها الكهربائي رقيق للغاية ، ويتميز بشرارة قوية وقدرة اشتعال جيدة. يمكن أن يضمن أيضًا أن المحرك يمكن أن يبدأ بسرعة وبشكل موثوق في موسم البرد القارس ، مع نطاق حراري واسع ويمكن أن يلبي أغراضًا مختلفة.
4. نوع المقعد شرارة:تم تصنيع غلافه وخيطه اللولبي في مخروط ، لذلك يمكنه الحفاظ على إحكام الإغلاق الجيد بدون حشية ، وبالتالي تقليل حجم شمعة الإشعال ، وهو أمر أكثر فائدة لتصميم المحرك.
5. نوع القطب اعة:يكون القطب الجانبي بشكل عام اثنين أو أكثر. الميزة هي الاشتعال الموثوق به ، ولا تحتاج الفجوة إلى التعديل بشكل متكرر. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدامه في بعض محركات البنزين حيث يسهل اجتثاث القطب الكهربائي ولا يمكن تعديل فجوة شمعة الإشعال بشكل متكرر.
6.سطح شرارة:وهذا هو نوع الفجوة السطحية. إنه أبرد نوع من شمعات الإشعال. الفجوة بين القطب المركزي والوجه النهائي للقذيفة متحدة المركز.
7. شمعات الإشعال القياسية والبارزة
قابس الإشعال القياسي عبارة عن سدادة شرارة من جانب واحد تكون طرف طرفها العازل أقل قليلاً من الطرف الملولب للمبيت. إنها تستخدم هيكل نهاية الإشعال التقليدي الأكثر استخدامًا في محركات الصمامات الجانبية. من أجل تمييزه عن "النوع البارز" اللاحق ، يسمى هذا الهيكل "النوع القياسي".
تم تصميم شمعات الإشعال البارزة في الأصل لمحركات الصمامات العلوية. يبرز تنورته العازلة من الوجه الطرفي الملولب للقذيفة ويمتد إلى غرفة الاحتراق. تمتص المزيد من الحرارة في خليط الاحتراق ، ولديها درجة حرارة تشغيل أعلى عند سرعة الراحة لتجنب التلوث ؛ عند السرعة العالية ، نظرًا لأن الصمام علوي ، فإن تدفق الهواء المستنشق يستهدف حافة العازل ويبردها ، بحيث لا تزيد درجة الحرارة القصوى كثيرًا ، وبالتالي يكون النطاق الحراري كبيرًا. سدادة الإشعال البارزة غير مناسبة لمحرك الصمام المثبت على الجانب بسبب الانحناءات العديدة في المدخل وتأثير التبريد القليل لتدفق الهواء على حافة العازل.
8. شمعات الإشعال أحادية القطب ومتعددة الأقطاب
تحتوي شمعات الإشعال التقليدية أحادية القطب على عيب واضح ، أي أن القطب الجانبي يغطي القطب المركزي. عندما يحدث تفريغ عالي الجهد بين القطبين ، فإن الخليط الموجود في فجوة الشرارة سوف يمتص حرارة الشرارة ويتم تنشيطه عن طريق التأين لتشكيل "قلب النار". يكون المكان الذي يتكون فيه قلب النار عمومًا قريبًا من القطب الجانبي ، وسيتم امتصاص الحرارة بواسطة القطب الجانبي بشكل أكبر ، أي "تأثير إخماد اللهب" للإلكترود ، مما يقلل من طاقة الشرارة ويقلل من الحريق أداء القفز.
وهكذا ، في عشرينيات القرن الماضي ، ظهرت شمعات الإشعال ثلاثية الأقطاب. بالمقارنة مع قطب كهربائي أحادي الجانب ، فإن فجوة الشرارة في أقطاب متعددة الجوانب تتكون من قسم من أقطاب متعددة الجوانب (مثقوبة في ثقب دائري) والسطح الأسطواني للقطب المركزي. تعمل فجوة الشرارة المثبتة على الجانب على التخلص من العيب الذي يغطيه القطب الجانبي للقطب المركزي ، وتزيد من "إمكانية الوصول" للشرارة. طاقة الشرارة كبيرة ، ومن الأسهل اختراقها في الأسطوانة ، مما يساعد على تحسين حالة احتراق الخليط وتقليل انبعاثات العادم. نظرًا لأن الأعمدة الجانبية المتعددة توفر قنوات إشعال متعددة ، يتم إطالة عمر الخدمة وتحسين موثوقية الإشعال. يجب الإشارة هنا إلى أن لحظة التفريغ يمكن أن تكون فقط وميض قناة واحدة ، ومن المستحيل وميض أعمدة متعددة في نفس الوقت. تثبت عملية التفريغ للتصوير عالي السرعة هذه النقطة.
تشير أحرف اللاحقة (الأحرف بعد رقم القيمة الحرارية) D و J و Q في نموذج شمعة الإشعال المحلي إلى قطبين جانبيين وثلاثة قطب جانبي وأربعة قطب جانبي على التوالي.
9. سبائك النيكل الأساسية والنحاس اعة شرارة المكونات الأساسية
المتطلبات الأساسية للإلكترود الممتد إلى غرفة الاحتراق هي مقاومة الاجتثاث (التآكل الكهربائي والكيميائي) والتوصيل الحراري الجيد. مع تطور علوم وتكنولوجيا المواد ، شهدت مواد الأقطاب الكهربائية تطور الحديد والنيكل وسبائك النيكل ومركبات النيكل والنحاس والمعادن الثمينة. سبائك النيكل الأساسية هي الأكثر استخدامًا في الوقت الحاضر. بشكل عام ، تكون الموصلية الحرارية للمعدن النقي أفضل من تلك الموجودة في السبائك ، لكن تفاعل التآكل الكيميائي لمعدن نقي (مثل النيكل) لغاز الاحتراق والرواسب الصلبة المتكونة يكون أكثر حساسية من تفاعل السبيكة. لذلك ، فإن مادة القطب الكهربائي مصنوعة من قاعدة النيكل وتضاف بعناصر مثل الكروم والمنغنيز والسيليكون. يحسن الكروم مقاومة التآكل الكهربائي ، بينما يحسن المنغنيز والسيليكون مقاومة التآكل الكيميائي ، وخاصة مقاومة أكسيد الكبريت مع ضرر كبير.
10. شمعات الإشعال العادية والمقاومة
كمولد تفريغ شرارة ، فإن شمعة الإشعال هي مصدر تداخل إشعاع كهرومغناطيسي مستمر عريض النطاق. من أجل قمع التداخل القوي للإشعاع الكهرومغناطيسي على المجال الكهربائي للراديو الناجم عن قفزة النار ، وحماية الاتصالات اللاسلكية ومنع التشغيل الخاطئ للأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة ، قامت البلدان في جميع أنحاء العالم بتسريع تطوير شمعات الإشعال المقاومة منذ الستينيات. أصدرت الصين أيضًا سلسلة من المعايير الوطنية الإلزامية للتوافق الكهرومغناطيسي ، والتي تحد بشكل صارم من خصائص التداخل اللاسلكي لأجهزة المركبات التي تعمل بواسطة محركات الإشعال بشمعات الإشعال ، وبالتالي زاد الطلب على شمعات الإشعال المقاومة بشكل كبير. لا يوجد فرق كبير بين سدادة الإشعال من نوع المقاومة والنوع العادي في الهيكل ، فقط قم بتغيير مانع التسرب في جسم العزل إلى مانع التسرب المقاوم.