كيف تتحقق من حالة شمعة الإشعال؟

بالإضافة إلى اختبار الإشعال المختوم بأدوات خاصة ، يمكن أيضًا التحقق من الحالة الفنية لشمعة الإشعال بالطرق التالية.
(1) طريقة التفتيش على السيارة
أ. طريقة اللمس: ابدأ تشغيل المحرك ، واتركه يعمل بسرعة التباطؤ ، ولمس الجزء الخزفي العازل من شمعة الإشعال بيديك. إذا ارتفعت درجة الحرارة عالية جدًا وبسرعة ، فهذا يشير إلى أن شمعة الإشعال طبيعية ، وإلا فهي غير طبيعية.
ب. طريقة الدائرة القصيرة: ابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل بسرعة التباطؤ ، ثم استخدم مفك البراغي لتقصير أسطوانة شمعة الإشعال بالأسطوانة ، واستمع إلى التغييرات في سرعة المحرك والصوت ، إذا تغيرت السرعة والصوت بشكل واضح ، يشير إلى أن شمعة الإشعال طبيعية ، وإلا فهي غير طبيعية.
ج. طريقة Flashover: قم بفك براغي شمعة الإشعال ، وضعها على كتلة الأسطوانة ، واختبر النار بخط الجهد العالي. إذا لم يكن هناك شرارة أو كانت الشرارة ضعيفة ، فهذا يعني أن شمعة الإشعال تتسرب أو لا تعمل.
(2) طريقة التقدير
قم بإزالة شمعة الإشعال ولاحظ ، إذا كانت بنية محمرة أو صدئة ، فهذا يشير إلى أن شمعة الإشعال طبيعية ؛ إذا كانت زيتية ، فهذا يشير إلى أن فجوة شمعة الإشعال غير متوازنة أو أن إمداد الزيت كبير جدًا ، أو أن خط الجهد العالي قصير الدائرة أو مفصول ؛ إذا كان لونه أسود دخاني ، فهذا يشير إلى أن النوع الساخن والبارد لمقبس الإشعال خاطئ. أو يكون الغاز المختلط سميكًا وزيت المحرك يعمل ؛ إذا كان هناك رواسب بين الجزء العلوي والقطب الكهربي ، عندما يكون ترسبًا زيتيًا ، فهذا يعني أن زيت المحرك الذي ينفخ الأسطوانة لا علاقة له بشمعة الإشعال. في حالة الرواسب الرمادية ، فإن المواد المضافة في البنزين هي التي تغطي الأقطاب الكهربائية وتسبب اختلالًا ؛ إذا كان الاستئصال شديدًا ، مثل التندب في الجزء العلوي ، وتشققات النمط الأسود ، وذوبان القطب ، فهذا يشير إلى تلف شمعة الإشعال.