تعد شمعات الإشعال جزءًا مهمًا من محرك السيارة ، ويؤثر أدائها بشكل مباشر على كفاءة عمل المحرك والأداء العام للسيارة. لذلك ، من المهم للغاية التحقق بانتظام والحكم على ما إذا كان يجب استبدال قابس الشرارة. فيما يلي عدة أساليب الحكم الشائعة:
1. مراقبة ظهور قابس الشرارة
بعد إزالة قابس الشرارة ، يمكنك الحكم على ما إذا كان يحتاج إلى استبداله بملاحظة مظهره:
- الحالة العادية: يجب أن تكون تنورة العازل والقطب من قابس الشرارة أبيض رمادي ، أصفر رمادي أو بني فاتح. تنورة العازل لقابس الشرارة العاملة بشكل صحيح هو بني محمر ، وفجوة القطب بين 0. 8-0. 9mm ، ولا توجد علامة على الإرهاق الكهربائي.
- حالة غير طبيعية:
- بقع الزيت أو الرواسب: إذا كانت هناك بقع زيت أو رواسب على قابس الشرارة ، ولكن قابس الشرارة نفسه غير تالف ، فيمكن استخدامه بعد إزالة البقع والرواسب.
- أضرار شديدة: تظهر الندوب ، والخطوط السوداء ، والتشققات ، وذوبان الأقطاب ، وما إلى ذلك ، مما يشير إلى أن قابس الشرارة لم يعد قادرًا على العمل بشكل صحيح ويحتاج إلى استبداله.
- المدخن الأسود: إذا كان قابس الشرارة مدخنًا أسودًا ، فإنه يشير عادةً إلى أن نوع الإشعال الساخن والباردة خاطئ أو أن الخليط غني ، أو حتى بسبب اندفاع الزيت. من الضروري ضبط النوع الساخن والبارد لقابس الشرارة للتأكد من أن تركيز الخليط معتدلة لتجنب اندفاع الزيت.
2. أداء المحرك
من خلال مراقبة أداء المحرك ، يمكنك أيضًا الحكم على ما إذا كان هناك حاجة إلى استبدال قابس الشرارة:
- تسارع Unsmooth: إذا شعرت بالعجز عند التسارع والسيارة بطيئة في الاستجابة ، فقد يكون هذا الإلغاء إشارة إلى انخفاض كفاءة توصيل الشرارة.
- صعوبة في بدء السيارة الباردة: إذا كان هناك شعور واضح بشكل خاص بالإحباط ، فهذا يعني أن قابس الشرارة معيب. إذا هزت بعنف بسرعة الخمول ، فهي أيضًا مشكلة في قابس الشرارة.
- اهتزاز المحرك: احتفظ بالسيارة في حالة الخمول. إذا كان المحرك يمكن أن يعمل بسلاسة ، فهذا يعني أن قابس الشرارة يمكن أن يعمل بشكل طبيعي ؛ إذا تبين أن المحرك متقطع أو يهز مستمر ، ويتم انبعاث صوت غير طبيعي ، فهذا يعني أن قابس شرارة معين قد يكون له مشكلة ، ويجب استبدال قابس الشرارة.
- مهجور المحرك: إذا كان المحرك يهز أثناء عملية الارتفاع عندما تقود السيارة بشكل طبيعي ، فهذا يعني أن قوة المحرك غير كافية بشكل واضح. في الوقت نفسه ، يزداد استهلاك الوقود ، وسيظهر الدخان الأسود في حالات خطيرة. هذا يعني أن قابس الشرارة موجود بالفعل في حالة من البلى الشديد ويحتاج إلى استبداله في الوقت المناسب.
3. خدمة الخدمة
ترتبط عمر خدمة قابس الشرارة بنوعه ومواده:
- سدادات الإشعال العادية: يوصى عمومًا باستبدالها في حوالي 40 ، 000 كيلومتر ، لكن بعض أدلة الصيانة توصي باستبدالها في 30 ، 000 كيلومترات ، والتي يمكن تمديدها بشكل مناسب وفقًا للظروف الفعلية.
- شمعات الإشعال البلاتينية: يوصى بشكل عام باستبدالها في 80 ، 000-100 ، 000 كيلومتر.
- سدادات شرارة Iridium: لها عمر خدمة أطول ويوصى عمومًا باستبدالها بأكثر من 100 ، {2}} كيلومتر.
4. طريقة تشخيص الخطأ
بالإضافة إلى مراقبة المظهر وأداء المحرك ، يمكن أيضًا إجراء تشخيص الأعطال من خلال الطرق التالية:
- فحص اللمس: ابدأ المحرك ، واتركه في وضع الخمول ، ولمس الجزء الخزفي العازلة من قابس الشرارة. إذا ارتفعت اللمس بسرعة ، فهذا يعني أن الشرارة طبيعية ؛ خلاف ذلك ، فهذا يعني أنه يتم تقليل وظيفة قابس الشرارة.
- اكتشاف الدائرة القصيرة: حافظ على المحرك بسرعة الخمول ، واضغط على قابس الشرارة بلطف باستخدام مفك البراغي ، وانتبه إلى التغييرات في سرعة المحرك والضوضاء. إذا كان التفاعل طبيعيًا ، فهذا يعني أن قابس الشرارة يعمل بشكل جيد ؛ خلاف ذلك ، قد يكون هناك خطأ.
- اختبار الشرارة: قم بإزالة قابس الشرارة ، ووضعه على الأسطوانة ، وقم بإجراء اختبار شرارة من خلال سلك الجهد العالي. إذا كانت الشرارة ضعيفة أو غائبة ، فهذا يعني أن قابس الشرارة قد يتلف أو يتسرب.
يمكن للطرق المذكورة أعلاه أن تحكم بشكل فعال على صحة سدادات الإشعال الخاصة بالسيارة ، مما يساعدك على تحديد وحل المشكلات المحتملة في الوقت المناسب.
